今天，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，交通运输部相关负责人表示，“十五五”期间将全力推进都市圈城际通勤效率提升工程，到2030年主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。
“十五五”规划纲要把“都市圈城际通勤效率提升”列为109项重大工程之一，明确提出加快打通城际未贯通路段和瓶颈路段。今年交通运输部和国家发展改革委等有关部门联合印发了《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030年）》。目标是到2030年，都市圈城际综合通勤廊道加快形成，交通枢纽换乘更加便捷，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。
交通运输部副部长 徐成光：推动通勤廊道快速化。重点是推动都市圈对外交通、城际交通、城市交通有机衔接，完善多中心、多廊道、网络化布局。优先利用既有铁路的富余能力开通城际列车，鼓励小编组、公交化开行市域（郊）列车。推进高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段的出入口。
交通运输部还将加快推进客运枢纽专用通道、接驳匝道等设施的升级改造，缩短轨道交通与公交、共享单车等出行方式的距离，推动客运枢纽一体化换乘，鼓励有条件的铁路站、机场合理布设轨道交通。货运上，主要是优化都市圈货运枢纽的布局。
徐成光：推动通勤服务同城化。具体举措上，包括鼓励开行定制客运、定制公交和通勤包车，合理开行公交首末班车、区间车、夜班车，满足大众早出晚归、高峰通勤等需求。目前，首都都市圈京津城际已经实现公交化运营，环京通勤定制快巴快速发展，首都跨城通勤时空的距离目前正在改善。
此外，交通运输部还将对都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路及重要出入口开展数智化升级改造，有序推进枢纽场站智慧停车引导、智慧寻车、智能泊车等系统的建设，推进都市圈“人工智能+交通运输”典型场景应用。
2030年我国新能源重卡渗透率将达40%
发布会上，交通运输部相关负责人还表示，近年来，在政策、市场双重驱动下，我国新能源重卡销量实现爆发式增长，2025年电动重卡销量同比增长182%。到2030年我国新能源重卡渗透率将达到40%、保有量突破160万辆。
交通运输部最新数据显示，上半年我国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长78.6%。
为加快推进交通运输绿色低碳转型，今年5月，交通运输部和国家发展改革委等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。《实施方案》以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。
交通运输部将围绕国家高速公路网的重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。
交通运输部安全总监 蔡团结：破解设施不足短板。聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。
此外，今年交通运输部将继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。同时还推广全场景应用。
蔡团结：在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。