原标题：支持北斗定位的各类终端总保有量已超过22亿台（套）——
北斗规模应用从“天边”到“身边”
江西省吉安市泰和县万合镇竹山村，农机手驾驶搭载北斗导航的收割机收割早稻。邓和平摄（人民视觉）
资料来源：工业和信息化部梁 晨制图（新华社发）
北斗导航广泛应用于汽车。图为车辆在河北邯郸一交叉路口通行。郝群英摄（人民视觉）
店铺导航、单车停放、景点查找，不少人发现，导航越来越精准了。这背后，是北斗规模应用在大显身手。
北斗卫星导航系统是中国重要的空间信息基础设施。据工业和信息化部电子信息司副司长史惠康介绍，近年来北斗在大众消费、工业制造、融合创新等领域的规模化落地持续扩大，截至2025年底，国产北斗兼容型芯片及模块累计出货量接近26亿片，各类北斗功能终端产品社会总保有量超过22亿台（套）。智能手机、智能穿戴、车载终端等消费电子产品北斗定位已基本实现标配，国内支持北斗定位的智能手机占比达到98%以上。
北斗规模应用，已从“天边的系统”成为“身边的服务”。
解决“最后一百米”难题
随着生活节奏加快，人们对“最后一百米”精准导航需求与日俱增。北斗规模应用在其中不断取得突破。
室内定位此前一直是个难题。湖南省株洲市工业和信息化局总经济师何畅介绍，为了跨过这道坎，有关方面携手在株洲芦淞中国城服装市场打造了全国服装市场首个北斗室内外融合定位示范项目。项目覆盖7层经营场地，部署1000余台定位信标终端，实现了室外亚米级、室内3米以内无缝高精度定位。同步开发的“真趣导航”小程序，纳入全部586户商户信息，支持商户检索、一键导航到店。
现在，在小程序中输入目标店铺、洗手间、电梯或停车场，系统便会自动规划最优路径，并配合语音提示、路线指引和AR实景导航，让顾客轻松抵达目的地，不再因市场“大、杂、多层”而迷路，也有效解决了找车位、寻车的烦恼。
“针对服装市场品类繁多、楼层分布复杂的特点，系统按女装、男装、童装、鞋履、配饰等品类建立智能索引。消费者输入关键词即可一键获取同品类商户列表及所在楼层，并联动导航直达店铺。”该服装市场运营部部长谢立龙告诉本报记者，北斗提供的“一键导航”到店铺服务有效提升了服装城运营效率。今年上半年客流量同比增长8.02%。
使用共享单车时，查找附近可用车辆、查询规范停放点、故障报修等，也都离不开北斗提供的导航服务。
据美团骑行行业发展中心总经理张鹏介绍，依托北斗高精定位和AI智能检测，用户端App能精准定位车辆位置和停车区、禁停区，并实时上报车辆时空、状态和订单数据。骑行途中，系统通过北斗精准采集骑行轨迹，实时判定骑行区域，结合AI检测异常提醒功能，让用户能更准确、更便捷地找车和用车，很好地解决了“找不到车、还不了车”等常见问题，并降低了超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验。还车过程中，系统还能通过北斗电子围栏+AI图像双重校验，推荐最近距离合规停车泊位，帮助用户落锁结算完成订单。
“在许多城市，北斗能够有效赋能共享单车‘分色分类’精准入栏停放，让地面不同色彩的停车框与配套设立的非机动车、共享单车分类停车指示牌形成立体指引。运维方面，我们还会结合天气、早晚高峰等外部变量和实时北斗热力精准识别车流潮汐，让运维车通过北斗实时定位自动生成运维工单，实现短距离微循环、中长距离有序循环和异常车辆智能识别的分层高效调度。”张鹏对本报记者说。
湖北省武汉市经信局党组成员张兵心说，目前武汉全市集聚北斗相关企业超300家，覆盖“星、芯、端、数、用”全链条，推广应用北斗独立定位设备93.9万台（套）。2025年产业规模突破800亿元，2026年上半年达447亿元，同比增长32%。特别是在共享两轮车领域，武汉在光谷、车谷、东湖风景区率先推行“北斗高精度电子围栏”。目前，全市约52万辆共享单车已全部安装北斗定位系统，有效缓解乱停乱放“老大难”问题。
增强“道路环境”判断能力
汽车企业普遍使用北斗以提升车辆对道路环境的判断能力。
据了解，北斗在汽车上主要有三类应用：一是车机导航，为路线规划和导航引导提供位置基础；二是远程车辆定位，用户可通过手机App查看车辆当前位置，服务于寻车、车辆管理等功能；三是为智能辅助驾驶提供定位输入，与摄像头、毫米波雷达等感知信息协同，增强车辆对自身位置和道路环境的判断。
据广汽集团智能座舱产品线负责人介绍，目前，搭载北斗定位技术的广汽自主品牌车辆累计保有量已超过200万辆，现阶段主要采用北斗与GPS等系统融合的多模定位方案。比如，在城市高架桥上下层、隧道及地下停车场出入口等处，卫星信号容易受到遮挡、反射，形成一个“城市峡谷”。当车辆驶入这些地带时，北斗与其他系统进行融合导航，可减少定位点漂移到平行道路、导航误判转弯、错过路口等情况。车辆驶出地下车库后，也能更快恢复准确位置和路线引导。
“目前，广汽已完成双频北斗独立定位车机导航路试，在开阔道路和‘城市峡谷’等场景都验证了其满足车载导航需求的强大能力。”该负责人说，广汽正持续推进北斗优先、北斗独立定位适配以及国产车规级芯片和模组的开发验证。
东风汽车提供的数据显示，截至2026年7月，东风汽车旗下乘用车、商用车、特种车以及农用机械已实现北斗应用全覆盖，北斗车载应用规模超352万辆，海外出口超15.4万辆。随着北斗三号卫星导航系统完成迭代升级，相关车辆可以获得优于米级的高精度定位。北斗系统还支持短报文通信，车辆在偏远山区、荒漠、极端天气或地面通信中断等场景下，可通过北斗短报文回传车辆位置、运行状态和紧急求救信息。
北斗卫星建设运维情况如何？据中国空间技术研究院相关负责人介绍，在2020年开通面向全球服务的基础上，六年多来北斗卫星系统建设的脚步没有停歇。2023年到2024年，中国先后发射5颗北斗卫星，带来了系统的性能和能力的迭代提升。同时，还升级了星载原子钟、星间链路终端等设备，提升了系统的可靠性与服务的稳健性，为北斗系统进一步技术升级奠定了基础。预计下一代北斗导航系统将在兼容当前服务的基础上，构建天地一体化时空基准网和导航信息服务网，提供更加精准可信的用户服务。
更好满足时空信息需求
除了城市，北斗在广大乡村也正在满足更多场景的时空信息需求。
在湖北、江西等地，吉奥时空信息技术股份有限公司把北斗高精度定位与数字孪生、时空大数据、人工智能等技术深度融合，为喷灌、植保、防虫、收割等农事环节提供统一的时空基底与智能支撑，让“天上的北斗”真正连起“地里的良田”。
吉奥时空公共事务总监张旭刚向本报记者介绍，企业综合运用北斗、GIS技术，为植保无人机提供自主航线规划服务，确保喷洒不重不漏；结合卫星遥感，为作物长势监测、产量预测、灾害监测、土地利用管理等提供精准的信息服务，使得定时、定位、定量、定配方的精准农业成为可能。“目前，我们正推进地理孪生平台、时空AI大模型与北斗深度融合，让定位数据活起来，为农业生产提供更智能的决策服务。”张旭刚说。
随着北斗规模应用成效显著，时空信息市场也为更多企业带来了商机。
“千寻位置以全球北斗星基/地基增强站为支撑，结合海量终端大气数据提取技术，实时监测并推演电离层、对流层活跃情况，大幅提升定位的可用率、可靠性与完好性。”千寻位置网络有限公司副总裁李戈杨说，目前，千寻的时空智能服务月调用量已从1000亿次增长至1.2万亿次以上，全场景服务可用率稳定高于99.99%。
中国时空信息集团有限公司相关负责人说，目前，中国时空行业短报文在网用户规模已超过80万户。公司依托天基手段实现对各类物联网设备远程数据采集、状态监控与指令下达，广泛应用于水利监测、电网运行、管网健康管理、渔船动态监控等领域。同时，中国时空还联合华为、小米、荣耀、OPPO、vivo、中兴等主流厂商，加速北斗短信功能前装预置，目前在售支持北斗短信功能的手机型号已超过70款。“我们积极推动北斗从‘设备出海’向‘运营出海’转型升级，依托政府间合作建设海内外北斗应用合作平台，积极推动形成北斗系统本地化运营服务能力。”该负责人说。
工业和信息化部电子信息司相关负责人表示，“十五五”时期，工信部将会同有关方面，持续开展北斗规模应用试点培育，总结推广北斗规模应用新技术新模式，加快推动北斗“走出去”。