中国一拖生产车间内，工作人员对拖拉机进行生产调试。
受访者供图
“咔嗒咔嗒……”山东潍坊，在潍柴雷沃智慧农业智能拖拉机制造基地，机械臂精准运转，数据实时流转，自动化生产线高效有序；车间外，刚刚下线的智能农机整齐排列，即将踏上远行之路。
“这批订单将发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。”潍柴雷沃海外营销公司副总经理董淑奎介绍，凭借先进的技术、可靠的品质，中国农机正受到越来越多中亚地区客户的青睐。
中亚地区是重要的旱作农业生产带，目前面临农机设备老旧等问题，影响着农业进一步增产。
为了适应中亚地区的特殊作业环境和使用习惯，潍柴雷沃对拖拉机、收获机械等产品进行了多项针对性改进。“我们增强了动力系统的适应性，优化发动机进气系统和冷却系统，确保设备在高温、多尘条件下稳定运行；为部分机型加装北斗/GPS（全球定位系统）双模导航系统，支持无人驾驶和精准作业；对空气滤清器、液压系统等关键部件进行密封性强化，延长设备使用寿命。”董淑奎介绍。
量身定制的农机更加贴合当地需求，成为中亚农业机械化升级的重要推动力。“以土库曼斯坦为例，当地政府为外资企业提供多项优惠措施。”董淑奎介绍，潍柴雷沃在当地达成的项目不仅助力降低运营成本，还显著提高了作物产量与整体经济效益。
穆拉特是哈萨克斯坦科斯塔奈州一家农场的负责人。在使用了雷沃拖拉机后，他所在的农场小麦播种作业效率提高了40%，年收入增长超过15%。“这些设备操作简单、维修方便，很符合我们这里的农业需求。”他说，“服务团队还会提供现场支持，让我们没有后顾之忧。”
凭借优质的产品和服务，潍柴雷沃在中亚市场销量连续多年保持30%以上的增长。“中国农机的可靠性超越了一些传统优势品牌，也更具性价比。”哈萨克斯坦代理商负责人吉纳尔说，“中国企业不仅提供产品，还为我们提供培训、售后和金融支持，这种全程合作模式让我们更有信心开拓市场。”
在河南东方红（洛阳）国际陆港，一列中亚班列缓缓驶出。集装箱里，中国一拖生产的出口型拖拉机零部件等产品整齐摆放，将随着班列前往哈萨克斯坦组装销售。
“以前我们要把设备送到河南郑州、陕西西安等地，再搭乘班列发往目的地。现在产品走下生产线就能直接上列车，交货期至少节省10天。”中国一拖国贸公司副总经理单春雨说，“像这批产品，经新疆霍尔果斯运抵哈萨克斯坦，算上清关时间，整个过程不超过20天。”
从整机销售到散件组装，越来越多中国农机企业积极拓展发展新空间。科克舍套市位于哈萨克斯坦北部。2021年，在中国一拖的帮助下，这里建成了现代化的拖拉机组装厂。“零部件到达后，生产线便开足马力，将运抵的拖拉机散件进行组装。”组装厂生产主管萨文·弗拉基米尔说。
新的合作模式实现互利共赢。“以前整机销售时，我们一年只卖出一两百台。采用零部件出口、海外组装的合作模式后，我们每年出口产品上千台，机型覆盖90到280马力。”单春雨说，新模式带动了公司国际业务的快速增长，还为当地提供了更多就业岗位。
哈萨克斯坦00后青年努尔苏丹，在参加中国一拖的技术培训后，已经成为一名组装厂安装工程师。“我掌握了发动机、传动器等设备的组装技术，每个月能组装100台以上农业设备。”他说。
“除了线上培训，我们还在线下采取双向模式。企业外派员工指导组装、操作、维修；我们还会邀请外籍学员来洛阳，在一拖工厂进行理论和实操的培训，并发放结业证书。”中国一拖国贸公司产品技术部副经理丁新岭说。
“东方红拖拉机已出口到100多个国家和地区，为农业增产贡献力量。”中国一拖有关负责人表示，下一步将通过优化产业布局、加快产品研发，推出更多海外畅销机型，让中国农机驶向更广阔的天地。
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我国是全球唯一具备全品类农机制造能力的国家
我国是农机制造大国，拥有规模以上农机制造企业2200多家、生产农机产品4500多种，是全球唯一具备全品类农机制造能力的国家。近年来，我国农机在产品质量、性能、效率等方面持续取得突破，国际竞争力逐年增强，逐步走俏海外。
规模稳步增长。今年一季度，我国农业机械设备及零部件进出口总额达62.8亿美元，同比增长27.9%。其中，出口59.4亿美元，同比增长28.9%。
结构持续优化。我国农机出口从低成本向高附加值、知识密集型转变，智能化、绿色化、定制化成为核心竞争力。
市场日趋多元。今年一季度，我国农机对共建“一带一路”国家出口额同比增长30.4%。
打入高端市场。今年一季度，我国农机对欧洲市场出口额同比增长30.8%，适用于草坪、公园或运动场的机动割草机热销。
国产大型高端农机装备有亮点，与国际先进产品也有差距。中国农机流通协会会长范建华建议，以农机制造龙头企业为链主，打造重要农机装备产业集群，组建产业技术创新联盟，推动整机企业与零部件供应商协同创新，建立上下游稳定配套、相关企业协同参与的产业格局。
（本报记者李心萍采访整理）
《 人民日报 》（ 2026年05月28日 07 版）