货车司机看天路变迁

来源:人民日报2026-07-22 12:35

20多年前,我是一名参加青藏铁路建设的大货车司机。20多年后,当我接到邀请去参加“见证天路变迁”主题活动时,我几乎没有丝毫犹豫地说:“有时间,我参加!”

20多年了,来自“日光城”拉萨的呼唤始终萦绕在耳边。青藏高原的风虽然凛冽,在我看来,却那么亲切。藏北安多县的雪虽然冰冷,却时常润泽我于梦中。每当我想到自己将乘坐火车驰骋在青藏高原大地上的时候,都会抑制不住地激动。泪水如雾霭蒸腾,仿佛化作飞舞的龙,从怀川大地腾云而去,翻越秦岭、河西走廊,跨越青海湖、柴达木,一直来到昆仑山。您看它竟然又钻过了风火山隧道,飞到了唐古拉,巍巍雪山一侧,心心念念的错那湖啊,当年那个开着大货车修铁路的豫北汉子又回来了!

“大家好,我叫牛保红,笔名牛二哥,是一个开了30年大货车的司机。20多年前,我参加了青藏铁路格拉段的建设,在错那湖工区拉道砟石、混料,修建护坡与防沙带。”

6月24日上午,在青藏铁路精神展览馆中,我捧着两本日记、铁通IC卡、照片等物品,向大家讲述了我的故事。

这些老物件我珍藏了很多年,它们浓缩了我在高海拔环境下工作、生活的很多记忆,有驾驶重卡翻越唐古拉山时由于腹泻遭遇的生命危险,有在高原吃饭吃一口就得歇一会儿的憋闷艰辛,有在石料场遇到“滚地雷”围着车子跳来跳去的恐惧……

这些日记陪伴了我很多年,有空的时候,我常会拿出来看一看、读一读。如今,把它们捐献给展览馆,我觉得是它们最好的归宿,可以让更多的人通过一个普通劳动者的视角,真实地了解修建天路的不易。

我有两个远行用的行李箱。出发前的晚上,妻子问我用哪一个,我说银白色的,因为那是雪山的颜色。我要去见证一个伟大的奇迹,一个20多年天路变迁后的奇迹。那是几代人的梦想,由无数的建设者们以热血为墨,以坚韧为笔,在生命禁区写下的壮丽诗篇。

在飞驰的列车经过关角山隧道时,青藏铁路德令哈工务段的顾海东给我们讲述了他的经历。他家有三代铁路人,他比我小两岁,却已经有32年工作经历。从20岁开始,他就驻守关角山隧道,见证青藏铁路从建设、运营到维护的全过程。

对于关角山,我并不陌生。2014年,我开着大货车从天峻县拉煤,走的就是315国道,每天都要爬关角山。海拔高,坡陡,弯道多,发生过好几次危险,每次路过时都胆战心惊。我自认为已经经历了最危险的磨难,可是听了顾海东讲夏季排水、冬天排冰、对抗12级大风、睡在铁皮汽油桶里的事情之后,才知道在同一个地方,还有一些人做着更艰苦的工作。尤其是听他讲了55位烈士牺牲的故事,而且都是二十来岁的青年时,我实在忍不住心里的悲痛,借口到盥洗间擦了一把泪脸。

“错那湖站到了”,随着列车员的提醒,我小心翼翼扶着床栏站起来。前一天晚上11点钟从格尔木出发,半夜时分就有了高反。我这个人有点执拗,觉得20多年前在铁路线上干活儿都挺过来了,这会儿还有什么好怕的,所以没有吸氧。事实证明,自己还是败给了年龄、败给了高原。

上午9点41分,从列车上下来时,头晕头疼,呼吸困难。我扶着护栏,远眺错那湖,蓝天白云,湖水如玉带,还是以前的模样。不同的是,岸边那些原来沙化的土地,已经变得绿草茵茵。错那湖并没有因为铁路的通过而变得伤痕累累,反而在铁路运营者的维护下,越来越年轻,越来越美丽了。

我支起自拍架,以湖水为背景,拍了一个视频发在抖音上,因为我还有一个心愿。

这是我与牧民扎西的一个约定。

扎西是桥涵二队工区附近的一个牧民。我是在运送道砟石的途中认识他的。他要搭车,虽然由于语言的障碍交流不畅,但是我们从彼此的眼中读出了真诚。我毫不犹豫答应了。

后来,我送给他几个清洗干净的机油桶。他邀请我去他家的帐篷做客。那是我人生当中第一次喝青稞酒、吃风干羊腿。

再后来,我们车队的工作结束,下山时,他送给我3只小藏獒,一只被别人要走了,我带的两只在格尔木站不能上车,无奈只好打电话让停车场的老马带走了。

分别时,扎西说等铁路通车了来河南找我。

于是,我对着手机屏幕说:我的藏族好朋友扎西,我是20多年前修铁路的河南牛二哥。如果您看到视频了,一定要在视频下留言。欢迎您乘着青藏快车,去我那里做客……

6月25日下午4点,我们来到了德令哈市的莲湖村,它曾经是一个帮扶村。10年前,我曾在德令哈市的大碱厂拉过石灰石,对这些地方并不陌生。那个时候的村子还没有名气。这次来看,变化真是太大了,一路上都是车来车往,有大巴、中巴、小汽车,旅游参观的人很多。

听村支书说,现在道路硬化了,晚上有了路灯,村民的居住条件好了,村子特别整洁,还形成“菜籽油+种植+农机服务”产业链,成为乡村振兴的样板村。

时间好像飞驰的列车,过得真快,我们来到了拉萨站。在这里,我们参加了坚守高原的铁路工作人员的分享会。他们帮扶年迈旅客、照料独行妇孺、解答旅客难题。无尽的善意,温暖了远道而来的旅客。

20多年前,我们是高原铁路的建设者,用双手和汗水铺通千里天路。20多年后,年轻的铁路人接过接力棒,继续坚守,以初心服务八方旅客,守护这条雪域通途。

青藏铁路,不仅是一条穿越高原的天路,更是一条奋斗之路、希望之路、团结之路。

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