【环球网报道 记者 索炎琦】2026年8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收，飞行任务取得圆满成功。此次任务是我国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆支腿方式回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男19日接受环球网采访表示，此次任务成功表明，中国未来在运载火箭的回收和重复使用领域有了更大的选择空间。
8月19日上午7时35分，朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。运载火箭全程飞行正常，火箭一子级按预定程序成功软着陆于甘肃省民勤县着陆场坪，二子级将搭载的鸿鹄03星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。图源：视觉中国
值得注意的是，就在此次朱雀三号遥二运载火箭陆地回收成功之前，今年7月10日，我国长征十号乙运载火箭全球首次实现运载火箭海上网系回收。对比两次火箭回收，王亚男表示，这两个任务关联性并不大。从主体来看，7月份任务相当于由我国航天“国家队”完成，8月任务由民营商业航天企业完成；从回收方式来看，7月份任务重点是海上网系回收，8月份任务特点是通过经典的着陆支腿方式陆地可控回收。
王亚男说，但从未来技术发展层面，二者存在必然的共通性。因为“国家队”也在关注陆地回收的技术，随着中国航天事业发展，未来两类团队可能会不断交融贯通。
“从这次火箭陆地回收成功开始，我们在运载火箭领域已经同时具备了陆地回收和海上回收这两种能力，意义重大。”王亚男表示，因为这意味着未来在运载火箭的回收和重复使用领域，中国有了更大的选择空间。王亚男认为，从这次朱雀三号遥二运载火箭的发射和回收情况来看，中国商业航天企业很有可能成为全球商业航天发射市场上一支比较有竞争力的力量。
王亚男表示，中国可回收火箭的下一步方向更多的是“拼细节”。“火箭回收有两个关键点：一是得让它平安完整的回来，二是以多大代价完成回收。”王亚男说，一些细节包括回收系统对载荷能力有多大牺牲、整个回收过程燃烧了多少燃料、回收以后检测成本是多少、二次上发射台需要间隔多长时间，“（未来）就是看谁的效率更高、成本更低”。