作者：李明炎（北京大学国家治理研究院助理研究员）
分拨中心传送带高速运转，快递车辆穿行城乡，一件件商品由生产端加速抵达消费端。随着电商产业快速发展，我国快递行业持续扩容。数据显示，截至6月30日，今年我国快递业务量已超1000亿件，比2025年提前9天，展现了中国市场蓬勃活力。
现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在促进形成强大国内市场、推动高质量发展中发挥着先导性、基础性、战略性作用。《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》《有效降低全社会物流成本行动方案》等文件陆续发布，积极推动物流业与相关产业联动发展、融合创新，加强协同衔接和要素保障，措施更加细化，指向更加明确，路径更加清晰，为加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展指明了方向。
物流旺，折射消费市场活力。从电商大促订单、日常零售货品，到生鲜冷链、特色农货、跨境商品，穿梭于城乡之间的物流车流，串联起生产端与消费端，承载着居民多元化、多层次的消费需求。物流运量稳步攀升、配送网络高效运转，意味着市场订单持续增加、居民消费意愿持续释放，直观印证国内消费市场韧性充足、活力涌动。蓬勃发展的现代物流体系打通商品流通堵点，进一步释放消费潜力，形成“流通提速、消费升温”的良性循环。
近年来，物流业与制造业的融合不断加深，为产业发展增添了动力。稳定高效的物流网络能够扩大企业市场半径，缩短交付周期，加快库存周转，帮助经营主体根据消费变化调整设计、排产和备货。如此还能推进供应链全链条整合，促进资源优化配置。《交通物流降本提质增效行动计划》明确，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5％左右。通过深化物流与生产制造、商贸流通等产业的融合，打造相互依存、互利共赢的物流生态圈与快速响应、高效协同的产业供应链服务体系，有利于进一步促进产业融合发展、提质增效。
我国物流网络持续向乡镇、村落等基层末梢延伸，打通城乡流通的“最后一公里”，让工业品“下乡”、特色农产品“进城”通道持续畅通，将普惠公共服务、多元市场机遇一同输送至广阔乡村大地。完善的乡村物流节点，既是货品集散的中转站，也是便民服务的承载平台，依托物流网点可以叠加快递收发、电商带货、便民代销、信息咨询等功能，拉近乡镇居民与现代市场的距离。
畅通的物流通道让特色种养、手工制品走出乡土，助力农户拓宽增收渠道，催生乡村电商、乡村仓储、产地初加工等新业态。在福建三明，“客运+快递+医药”三联运模式深度盘活了县乡村三级网络，深山群众实现药品“当日达”；在广西岑溪，快递企业借势网红经济，推出网红同款炖汤料包寄递专项方案，快递企业优化前端服务、压缩中转时间，今年以来寄出南北干货近2万件……物流体系下沉带动商贸、数字服务同步进村，推动优质商品、便民资源均衡抵达乡村，持续激活乡村内需潜力，为城乡融合发展、乡村全面振兴注入动能。
当前，快递服务呈现出智能化、绿色化、国际化的新特征。以大数据、人工智能为代表的数字技术深度融入仓储分拣、干线运输、末端配送全链条，智能分拨中心、无人配送装备等广泛落地，推动行业摆脱传统人工粗放作业模式，实现运营效率持续跃升。绿色转型稳步推进，电子运单普及、循环包装推广、新能源配送车辆扩容，包装减量、低碳运输成为行业共识，构建起全链条可持续发展路径。西北陆空联运枢纽项目开工，结合东南亚地区的布局，打造集航空运输、公路运输于一体的陆空联运枢纽；我国提出的《快递电子运单》技术报告项目成功立项，成为快递服务标准委员会成立后的首个国际标准项目，快递服务标准国际化工作全面启动。推动快递行业由规模扩张转向提质增效，更好衔接生产与消费，为畅通国内大循环提供坚实流通支撑。
《光明日报》（2026年07月27日 03版）